Objectifs
• C1. Maîtriser l'environnement WinOLS 5 au moyen de la navigation dans l'interface, la gestion des projets et des bases de données, dans lebut d'opérer efficacement sur tout fichier ECU.
• C2. Exploiter les fichiers DAMOS et composer des mappacks complets au moyen de l'importation de drivers et de la sélection des maps
pertinentes, dans le but d'identifier et structurer les cartographies d'un calculateur.
• C3. Concevoir une cartographie Stage 1 essence de A à Z au moyen de l'analyse et de la modification des maps injection, allumage et
limiteurs, dans le but d'optimiser les performances d'un moteur à essence en toute sécurité.
• C4. Concevoir une cartographie Stage 1 diesel de A à Z au moyen de la modification des maps carburant, turbo, fumées et EGR, dans le butd'améliorer les performances et le couple d'un moteur diesel.
• C5. Réaliser une conversion éthanol E85 Flex-fuel au moyen de l'adaptation des maps injection, avance, lambda et protection, dans le but derendre un véhicule compatible avec le carburant E85.
• C6. Programmer des effets Pop & Bang au moyen de la modification des maps d'allumage et de coupure d'injection en décélération, dans lebut d'obtenir des détonations à l'échappement contrôlées.
• C7. Paramétrer un limiteur de régime Hardcut au moyen du réglage des maps de coupure d'injection et d'allumage, dans le but de définir
une limite de régime franche et calibrée.
Description
C1. Prise en main de WinOLS 5 : installation, activation licence, configuration initiale, présentation interface (gestionnaire de projets, fenêtre map, hex viewer), import/export fichiers ECU (BIN, HEX, ORI). Gestion de la base WinOLS (organisation projets/clients), navigation maps (curseur, zoom, vues 2D/3D), fonctions essentielles (compare, copy maps, filter, search), réglage préférences utilisateur et raccourcis.
C2. DAMOS, mappack et identification maps : rôle d'un fichier DAMOS (driver), import et application sur fichier ORI, création d'un mappack complet à partir d'un fichier de référence. Identification des maps clés (injection, allumage, turbo, limiteurs, lambda), recherche auto de maps, comparaison ORI vs modifié (visualisation des deltas), copie partielle ou complète entre projets.
C3. Stage 1 essence : rappels moteur essence (cycle Otto, injection directe/indirecte, allumage), identification maps (load, RPM, injection, avance). Analyse fichier stock, modification load map et axes RPM, optimisation avance à l'allumage, ajustement richesse/durée d'injection, gestion limiteurs régime/vitesse, modification boost sur moteurs turbo essence, vérification cohérence et checksum, cas pratique Stage 1 4 cyl. turbo.
C4. Stage 1 diesel : rappels diesel (cycle, Common Rail, VGT), identification maps (quantité carburant, pression rail, avance). Analyse fichier stock, optimisation quantité carburant, boost, fumées et limitation débit, désactivation/adaptation EGR, gestion maps DPF, vérification checksum et cohérence, cas pratique Stage 1 ECU diesel Common Rail.
C5. Conversion E85/Flex-fuel : rappels carburants (E85 vs SP98, indice d'octane, stœchiométrie), impact sur lambda target, identification maps à modifier. Adaptation injection (+25 à 35%), avance à l'allumage, démarrage à froid, protections moteur (températures, coupures, cliquetis), stratégie Flex-fuel (% éthanol), vérification finale et checksum, cas pratique conversion E85 4 cyl. essence.
C6. Pop & Bang : principe (combustion en décélération, retard allumage), identification maps (overrun cutoff, avance décélération), retard allumage en décélération, gestion injection en overrun, seuils d'activation (RPM, charge, température), réglage intensité/fréquence, précautions catalyseur/sondes, cas pratique activation sur ECU sportive.
C7. Hardcut / limiteur : différence Hardcut vs Softcut, identification maps limiteur régime, coupure injection/allumage au régime limite, réglage hystérésis, distinction limiteur moteur vs boîte (launch control), mise en place two-step/launch control (signal externe), vérification cohérence et tests, cas pratique Hardcut + two-step sur ECU sportive.
Conditions d'accès
* Justifier d une experience ou activite professionnelle dans les metiers de l automobile, de l electronique embarquee ou de la preparation
moteur.
* Avoir suivi le module M2 (Calibration et modification de cartographie moteur) ou posseder des bases en interpretation de fichiers
hexadecimaux ECU.
* Disposer d un ordinateur avec WinOLS 5 avec le module A2L/KP installe et une licence Ols a jour.
Liste des sessions
EMS
- 0174575932
- contact@ems-electronics.com
Centre de formation
Lieu de formation