Objectifs
• C1. Identifier les points de contrôle indispensables avant toute reprogrammation moteur ou boîte de vitesses afin d'éviter une intervention
sur un véhicule présentant des défauts ou incohérences techniques.
• C2. Utiliser méthodiquement différents outils de diagnostic conventionnels du marché en fonction du besoin technique et du niveau
d'analyse recherché.
• C3. Diagnostiquer les éléments moteur et dépollution susceptibles d'impacter une calibration ou une reprogrammation.
• C4. Evaluer l'état d'une transmission pilotée ou automatique, puis de valider les conditions techniques avant et après programmation.
• C5. Réaliser un diagnostic électronique du véhicule au moyen d'outils de diagnostic conventionnels, dans le but d'identifier les plateformes,
modules et conditions nécessaires à une intervention de serrurerie automobile.
• C6. Contrôler les systèmes d'accès, d'antidémarrage, de verrouillage et de démarrage au moyen de la lecture des défauts, des paramètres
en temps réel et des fonctions spécifiques, dans le but de sécuriser la programmation ou l'intervention sur les clés et calculateurs
concernés.
• C7. Utiliser les outils de diagnostic conventionnels du marché adaptés à la serrurerie automobile.
• C8. Interpréter les données de diagnostic des systèmes de confort, BCM, immo, keyless et démarrage.
• C9. Valider les conditions techniques avant toute intervention sur les clés, modules et calculateurs liés à l'accès véhicule.
Description
C1. Identifier les points de contrôle avant toute reprogrammation moteur/boîte afin d'éviter toute intervention sur un véhicule défectueux.
Rôle du diagnostic : analyse des risques (batterie faible, défauts actifs, incohérences capteurs, réseau CAN). Ne jamais programmer sans état électronique validé.
Identifier les calculateurs (moteur, boîte, ABS, BCM, gateway) et comprendre leurs échanges.
Contrôle initial : tension batterie, scan global, lecture défauts, identification ECU (HW/SW).
C2. Utiliser les outils de diagnostic adaptés selon le besoin.
Outils multimarques et spécifiques. Connexion sécurisée, scan global, lecture/effacement raisonné, sauvegarde des données, comparaison consignes/valeurs.
C3. Diagnostiquer moteur et dépollution impactant la reprogrammation.
Défauts bloquants, contrôle températures, FAP, EGR.
Analyse admission, turbo, injection, allumage, sondes.
Étude des écarts (turbo, rail, débitmètre, lambda).
Analyse ralenti, charge, essai routier + apprentissages.
C4. Évaluer une transmission auto/pilotée avant/après programmation.
Lecture défauts, température huile, glissements, pressions, usure.
Identifier symptômes incompatibles.
Utiliser fonctions outils (live data, adaptations). Vérifier apprentissages.
C5. Réaliser un diagnostic électronique pour la serrurerie auto.
Identifier architectures accès/démarrage.
Interroger modules (BCM, BSI, EZS, CAS, Kessy, ECU).
Scan global, identification origine panne (clé, antenne, module, réseau).
Sécuriser conditions avant intervention.
C6. Contrôler systèmes d'accès et antidémarrage.
Lecture défauts, paramètres temps réel.
Vérifier reconnaissance clé, autorisation démarrage, synchronisation modules.
Analyser keyless, télécommande, défauts réseau/alimentation.
Valider cohérence modules.
C7. Utiliser outils de diagnostic dédiés serrurerie.
Choix selon marque et système.
Exploiter défauts, états, adaptations, fonctions spéciales.
Mettre en place une démarche avant apprentissage/remplacement.
C8. Interpréter données systèmes confort et démarrage.
Lire statuts clé/démarrage.
Analyser verrouillage, présence clé, antennes.
Détecter incohérences et conclure techniquement.
C9. Valider conditions avant intervention clés/modules.
Check-list : alimentations, communications, absence défauts.
Contrôle après intervention.
Rédaction rapport diagnostic client.
Conditions d'accès
Aucun
Liste des sessions
EMS
- 0174575932
- contact@ems-electronics.com
Centre de formation
Lieu de formation